94年村里来了电影放映队 大队早就在大喇叭里通知了 放映电影《周恩来》 天黑后马上要开演了 碰巧又停电了 放映队也不慌张 立即架上发电机 就着旁边柴油机的声音 模模糊糊地看起来电影。
画面不断晃动 音箱出来的声音也听不清楚 似乎是“打到敬东” 。看了五分钟突然电影停了 原来是来电了 我再没耐心等待 跑掉了。
第二天 爷爷跟我说起这事:“你看完了没有?挺好看的” 我还问爷爷:“开头喊的是什么?”
再次观看已是十多年后 拜网络所赐 下载了此片 一口气看完。
其实我平时对党史书籍也翻看很多 一些剧情也知晓 但观看的时候还是被剧情深深吸引。
许多场景都是实地拍摄 演员也是现场录制的声音 还有很多镜头里用中远景表现一套生活的完整动作过程 以及大礼堂中大批红卫兵震天动地的吼叫 都给人一种纪录片似的真实感。
邢台地震后老乡的悲痛 延安地委领导的壮志 和总理面对薛明时的无奈 一次次戳中泪点。
应该说 本片最吸引人的地方是庞大场面的控制。躁动的造反人群、中央机关所用的车辆 都已堪称绝响 现在已经没有群演能表现这种镜头了 也没有可能去大会堂新华门实际取景拍摄了
电影我这么多年反复看了十几遍 看到一些地方觉得还是不够完美。
第一剪辑过于生硬 段落分割有些突兀 甚至有些镜头还没交代清楚就没了 ;
第二是技术条件所限 有部分夜间取景偏黑 对比也不强 看起来有点吃力;
第三有点意思 本片大概是国内仅有的动用了民航的“三叉戟”飞机进行拍摄的影片。也许拍摄时间过长 协调困难(?)片子里林彪把“三叉戟”调到山海关机场 降落的镜头 那其实是一架苏联进口的图-154客机。
两机外观很相似 都是尾吊三发发动机 但是细节不同之处在于 图-154的主起落架位于机翼下方的独立短舱内 向后折叠收起 从外观上看 机翼这里多了一个豆荚形状的大鼓包。而“三叉戟”的主起落架虽然也在机翼下方 却没有起落架短舱 它向内折叠收起 整个机翼看起来很干净。另外图-154的垂直尾翼前端安装有一尖锥 而“三叉戟”是没有这一部件的。
电影表现林彪座机强行起飞时 那真正是“三叉戟”在滑行 可是马上一转 飞机起飞的正面镜头 清晰可见翼下各有一台发动机 这既不是“三叉戟”也不是图-154了 片尾鸣谢国航公司 这有可能是国航的一架波音757 因为当时国航引进的737发动机短舱直径是没有这么大的。
如果说摄制组可以协调使用或说准许拍摄“三叉戟”了 道具组也应该了解这个情况 可事实却不是这样 表现林彪座机飞行中和迫降时的模型 十足是照着图-154来制作的。
费解的是 后来周恩来去长沙 所登专机是“三叉戟” 真正起飞的也是“三叉戟” 甚至远景表现爬升的都是“三叉戟” 我有点不明白了……
还有两处 周总理乘坐空军直升机到邢台地震灾区视察 实际上是坐的直-5 因为空军早已退役 电影里用了从苏联进口的米-8。林立果传达手令的镜头 原因同此。
当然 每部电影都有很多问题 但是瑕不掩瑜 至少 那些奔驰的大红旗轿车 个个都是真家伙 也许不是防弹型的 但却是国车里的巅峰出演。
扯了这么多角落里的细节 其实每当提起这部电影 脑海中自然出现的首先是总理的人格魅力 他的精神永远感染着每个人 每个人观影时都有极强的代入感 拍摄者如是 观看者也是。
也曾经从各个方面了解到许多批评的声音 对于周恩来 对于毛泽东 以及整个执政党 我觉得 治大国如烹小鲜 分寸把握是很要技艺的 波罗申科倒是一个典范式的人物 可他的国家成了什么样子……此话不再细说
在94年 我尽管只看了五六分钟这部电影 随后 却已经在一个笔记本上写下这样一句话:“我最喜爱的人——周恩来”
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